6月24日，從上海公安機關交警部門了解到，根據統(tǒng)計，今年以來道路交通事故死亡人數比近三年平均數下降42.1%。上海公安機關交警部門已建立亡人事故隱患清零“回頭看”機制，對今年以來發(fā)生的亡人交通事故、重點車輛肇事事故逐案分析存在的風險隱患，組織亡人事故事發(fā)地交警支隊開展深度調查，剖析排摸事故暴露的典型隱患。目前，對浦東、徐匯、虹口等區(qū)域分3批次，對24起典型事故開展分析，動態(tài)排查隱患32起。增加升降桿……小改造減少安全隱患

今年以來，寶山上海某國際儲運公司的出入口發(fā)生了一些小變化：增設了減速帶、凸面鏡，在出入口道路紅線處增設安全指揮亭以及道閘升降桿等安全防護設施。同時，要求單位配備指揮員加強車輛進出右轉彎時避讓直行非機動車、行人安全提示。原本這里因為大客車很多，出入廠區(qū)的時候大客車的速度也很快，而這里又穿梭有很多的電動自行車和行人，存在很大的安全隱患。但是增設了這些防護措施和專門的指揮員后，所有大客車出門前都需要先減速，把安全風險降低了。除了公司之外，目前，寶山交警已完成在轄區(qū)的交通事故易發(fā)多發(fā)點位設施改造30處。下一階段，將積極會同屬地派出所在轄區(qū)堆場、加油站、貨運碼頭以及在建工地等重點區(qū)域予以推廣。

寶山分局交警支隊堅持“科技+人力”，以預警預防交通頑瘴痼疾為抓手，以提升交通治理能力現代化為支撐，統(tǒng)籌推進道路交通安全系統(tǒng)治理、智能治理、綜合治理，確保了地區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。至5月底，全區(qū)交通類、事故類警情同比下降5.1%、18.5%，傷人和亡人事故同比下降10.8%、7.1%。為有效遏制渣土、混凝土、集裝箱等重型車輛事故發(fā)生，通過在重型貨運車輛安裝智能視頻監(jiān)控設備并接入“上海市道路運輸第三方安全監(jiān)測平臺”，對重型運輸車實行右轉彎停車讓行規(guī)定，并對駕駛人在行車過程中打瞌睡、抽煙、撥打接聽電話等妨礙安全駕駛行為開展實時監(jiān)控報警，切實消除各類安全隱患。

截止5月底，轄區(qū)接入第三方安全監(jiān)測平臺的重點運輸企業(yè)共120余家、重點運輸車輛3500余輛。其中，“兩客一?！薄⒃?、混凝土運輸車輛接入率達到100%。今年以來，支隊對7家報警數高發(fā)企業(yè)法人代表進行約談并責令整改，要求企業(yè)切實落實交通安全主體責任。同時，對多次右轉彎超速、撥打接聽手機報警車輛所涉25名駕駛人依法予以處罰。截止2021年5月底，轄區(qū)涉及大貨車亡人交通事故同比下降50%。

事故多發(fā)路段整治“一點一方案”

據了解，公安機關依托IDPS系統(tǒng)，每月精準排查轄區(qū)高風險人、車、路、企業(yè)、時段等隱患，并聚焦事故多發(fā)路段等重點隱患形成“一點一方案”加以推進。

同時，舉一反三、以點帶面，對發(fā)現的典型隱患組織全市開展集中分析排摸、集中攻堅清零，組織全市集中排摸臨水臨河護欄缺失、無信號燈路口視線遮擋等安全隱患，4月份以來，已排摸整改類似易致禍隱患百余處，及時消除同類隱患轉化為交通事故的風險。

同時，上海公安機關交警部門主動聯合交通、應急、氣象等部門強化高速公路團霧多發(fā)路段、易結冰路段以及隧道易積水路段隱患排查“回頭看”，組織全市高速交警排摸梳理出23出團霧多發(fā)路段，并督促市道運局在高速公路運行設施提質增效工作中重點增設能見度儀等防范設施。

此外，上海公安機關交警部門已建立“每周一預警”“半月一分析”“每月一通報”等多項跟蹤督導機制，通過點對點方式，對發(fā)生一次致2人以上（含）死亡的道路交通事故，要求全面排查安全隱患，對于跨區(qū)隱患予以提級整治，縱深推進道路交通動態(tài)隱患清零工作，確保轄區(qū)道路交通安全有序。全市公安交警部門深入排查轄區(qū)重點運輸企業(yè)風險隱患，整改高風險企業(yè)145家次，依法追究不履行安全管理義務的涉事企業(yè)責任人法律責任、實施行政處罰12起，并聯合道路運輸、應急管理等部門對發(fā)生肇事亡人事故重型貨車所屬企業(yè)予以停業(yè)整頓8家次，全面消除企業(yè)風險隱患。

鑫天鴻提醒各位，必要的安全標識標牌還是得實施安裝好！